Plac, magazyn i logistyka

Lokalizacja

Idealna lokalizacja: przy głównej drodze na obrzeżach miasta lub w strefie przemysłowej, z widocznym szyldem, dojazdem dla TIR-ów (zwrotnica, szeroka brama), blisko terenów budowlanych, z dostępem do mediów (prąd trójfazowy, woda). Unikaj centrów miast. Minimalna powierzchnia: 2000-5000 m² placu + 200-500 m² magazynu krytego. Optymalnie: 5000-10 000 m² placu + 500-1000 m² magazynu.

Plac składowy

Plac musi być utwardzony (tłuczeń + płyty betonowe lub asfalt, koszt 80-200 zł/m²). Ogrodzenie panelowe, monitoring CCTV, oświetlenie nocne. Strefy: ciężka (cement, pustaki — blisko wjazdu), izolacji (zadaszenie chroniące przed deszczem i UV), drewna (wiata z regałami), pokryć dachowych (zabezpieczone przed wiatrem), kruszywa (boksy betonowe przy wadze). Oznakowanie stref przyspiesza kompletację.

Magazyn kryty

Niezbędny dla: cementu i gipsu (wchłaniają wilgoć), chemii budowlanej (zamarzają), suchej zabudowy (deformują się), narzędzi i drobnicy. Hala z bramą na wózek widłowy, regały 3-4 poziomy, oświetlenie, wentylacja, ogrzewanie minimum +5°C zimą.

Sprzęt

Wózek widłowy: Absolutna podstawa. Udźwig minimum 2,5 t, najlepiej 3,5 t. Diesel na plac, elektryczny do magazynu. Nowy: 80 000-150 000 zł, używany: 30 000-80 000 zł. Operator musi mieć uprawnienia UDT.

Waga najazdowa: Niezbędna przy kruszywach. Z legalizacją GUM. Koszt: 30 000-80 000 zł.

HDS: Samochód z żurawiem do dostaw palet na budowę. Nowy: 200 000-400 000 zł, używany: 100 000-250 000 zł. Alternatywa: współpraca z firmą transportową.

Dostawy na budowę

Dostawa to standard i silny argument konkurencyjny. Opcje: własny transport (pełna kontrola), współpraca z przewoźnikami (elastyczność), mix obu. Standard: zamówienie do 12:00 — dostawa następnego dnia rano. Najlepsi: dostawa tego samego dnia.